{
"locale": "cs-CZ"
}
Zpoždění letu kvůli špatnému počasí patří mezi nejčastější „mimořádné okolnosti“, při nichž cestujícím obvykle nevzniká nárok na finanční kompenzaci. Letecké společnosti si toho jsou dobře vědomy a tento důvod často uvádějí automaticky, aniž by situaci skutečně posoudily. Ne vždy je ale počasí skutečnou příčinou problému. V článku si ukážeme, jak rozeznat opravdovou mimořádnou okolnost od provozního selhání aerolinky a jak se domoci kompenzace až 600 euro i tehdy, když dopravce tvrdí, že za zpoždění může špatné počasí.
Evropské nařízení EC 261/2004 říká, že aerolinka nemusí platit finanční kompenzaci (250–600 €), pokud bylo zpoždění způsobeno „mimořádnými okolnostmi, kterým nebylo možné zabránit ani při vynaložení veškerého přiměřeného úsilí“.
Počasí do této kategorie spadá nejčastěji. Ale není počasí jako počasí.
❌ Skutečná vyšší moc (Nárok na kompenzaci nevzniká):
✅ Provozní problémy (Nárok na kompenzaci vzniká):
Cestující často argumentují: „Vždyť v Praze je krásně, proč neletíme?“ Aerolinka má v tomto případě tři možné (a validní) obhajoby, které musíte brát v potaz:
Poslední příklad není vždy jednoznačný. V takových případech je třeba zkoumat mnoho faktorů, které mohly ovlivnit zpoždění vašeho letu nebo jeho předchozí rotace. Aerolinka totiž musí počítat s dostatečnou časovou rezervou, aby byla schopna efektivně reagovat na vzniklé komplikace. I přes prvotní zamítnutí tyto spory často pro cestující vyhráváme.
Zima je pro aerolinky kritická. Letadla dostávají v mrazivých podmínkách zabrat více než normálně. Před startem se navíc musí letadlo často zbavit námrazy (tzv. de-icing). Jedná se o standardní bezpečnostní proceduru.
Jak se ale posuzuje váš nárok na kompenzaci pokud letadlo muselo čekat na každém letišti o 20 minut déle kvůli odmrazování?
Aerolinky vám budou tvrdit, že právo na kompenzaci nemáte. My jsme však přesvědčeni, že ano. A vyhráli jsme takto také mnoho soudních sporů.
Je odpovědností leteckého dopravce, aby plánoval své lety s dostatečnou časovou rezervou. Že bude nutné v zimních měsících přistoupit k odmrazování letadel není nic překvapivého. Dopravci tak musí své lety plánovat s takovou rezervou, aby s těmito bezpečnostními a provozními povinnostmi počítali.
V této věci dělají cestující nejčastěji chybu. Nárok na finanční kompenzaci a tzv. právo na péči jsou totiž dvě odlišné věci.
Pokud je váš let zpožděn nebo zrušen z důvodu opravdové mimořádné okolnosti, nárok na finanční kompenzaci bohužel mít nebudete. To ale neznamená, že si musíte veškeré vzniklé náklady hradit sami.
Pokud musíte čekat na náhradní let přes noc, aerolinka vám musí zajistit ubytování nebo vám ho následně proplatit. A to vždy, nehledě na důvod zpoždění nebo zrušení vašeho letu!
Pozor: Pokud musíte na náhradní let čekat více nocí, máte právo na proplacení všech! Stejně tak na jídlo a pití po dobu čekání na náhradní let.
Pro běžné cestující je složité rozpoznat, zda aerolinka uvádí pravý nebo smyšlený důvod zpoždění vašeho letu. Pro nás v Refundio je to ale na denním pořádku.
Používáme množství letových a jiných dat, díky kterým zkoumáme aktuální i průběžné meteorologické zprávy z letišť, nebo letová data jiných letadel v totožném letovém koridoru.
Příklad z praxe: Klientům byl zrušen let z Londýna kvůli „mlze“. Aerolinka zamítla nárok. Po posouzení meteorologických reportů z letiště jsme zjistili, že viditelnost klesla pod limity jen na dobu 30 minut. Ostatním letům byly poté postupně přiděleny odletové sloty. Naše klienty ale aerolinka nechala čekat 10 hodin na náhradní let. Důvodem bylo, že posádka by pokračováním v letu překročila povolenou pracovní dobu. Tento důvod však nelze považovat za mimořádnou okolnost, neboť se jedná o provozní zodpovědnost dopravce. Výsledek: Vyhraný spor a vyplacená kompenzace.
Letadlo zasáhl blesk. Je to mimořádná okolnost?
Ano i ne. Samotný zásah bleskem je často považován za mimořádný. Ale následná technická kontrola, která trvá 10 hodin a způsobí zpoždění, už může být napadnutelná, pokud aerolinka neměla náhradní letadlo či posádku. Jedná se o hraniční případ, který posuzujeme vždy individuálně. Roli v posouzení hraje mnoho faktorů.
Nabídli mi voucher na jídlo v hodnotě 5 €. Stačí to?
Pokud čekáte 5 hodin, je to málo, ale je to splnění povinnosti. Pokud ale voucher nestačí ani na bagetu a vodu na drahém letišti, kupte si jídlo sami a účtenku uschovejte.
Mám nárok na kompenzaci, když mě kvůli počasí přesměrovali na jiné letiště?
Bude záležet na tom, za jak dlouho vás aerolinka dopravila do cíle. Pokud vám zajistila náhradní dopravu (i např. autobusem) a dostali jste se do cíle ihned, jakmile to bylo možné, potom nárok na kompenzaci nevznikl. Pokud jste však museli čekat dlouhé hodiny na letišti na náhradní letadlo v době, kdy bylo již počasí zcela v pořádku, nárok na kompenzaci vám vzniknout mohl. Opět se bude jednat o případ, který budeme muset posoudit individuálně.